{"id":161262,"date":"2026-11-07T06:35:26","date_gmt":"2026-11-07T09:35:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.orc.com.br\/novo\/?p=161262"},"modified":"2026-11-07T06:35:26","modified_gmt":"2026-11-07T09:35:26","slug":"como-a-byd-conseguiu-fazer-um-carro-eletrico-passar-dos-500-km-h-e-bater-o-recorde-mundial","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.orc.com.br\/novo\/cienciatecnologia\/como-a-byd-conseguiu-fazer-um-carro-eletrico-passar-dos-500-km-h-e-bater-o-recorde-mundial.html","title":{"rendered":"Como a BYD conseguiu fazer um carro el\u00e9trico passar dos 500 km\/h e bater o recorde mundial"},"content":{"rendered":"<div class=\"photos\">\n<div class=\"photo\"><img title=\"Lucas Parente\" src=\"https:\/\/www.estadao.com.br\/resizer\/v2\/https%3A%2F%2Fauthor-service-images-prod-us-east-1.publishing.aws.arc.pub%2Festadao%2FSSHVCMIZKVG5PEELXFKYSRX5GY.png?quality=80&amp;auth=601fc927e1caa7e401e93b722c07dbbe228758a5f416ca7bc5a9eb308503591f&amp;width=60&amp;height=60&amp;smart=true\" alt=\"Foto do autor Lucas Parente\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"informs\">\n<div class=\"names\">Por <span class=\"author-name\">Lucas Parente<\/span><\/div>\n<div>Estad\u00e3o<\/div>\n<div>\n<p class=\"styles__ParagraphStyled-sc-6adecn-0 fdJosN theme-jornal-do-carro     \" data-component-name=\"paragraph\">A conquista do Yangwang U9X ao atingir 503,17 km\/h na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed, em Abu Dhabi, vai muito al\u00e9m de um novo recorde mundial de velocidade. Homologado pelo Guinness World Records e pela FIA como o carro el\u00e9trico e de produ\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pido do mundo, o feito mostra como a engenharia da BYD superou limites t\u00e9cnicos para levar um modelo movido a bateria al\u00e9m da barreira dos 500 km\/h.<\/p>\n<ul>\n<li class=\"wrapper-item\">\n<div class=\"list-wrapper\">\n<div class=\"inner-list-wrapper-text\">\n<p class=\"li-title\">Ap\u00f3s bater a 450 km\/h, hipercarro da BYD consegue quebrar o recorde e ultrapassa os 500 km\/h<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"wrapper-item\">\n<div class=\"list-wrapper\">\n<div class=\"inner-list-wrapper-text\">\n<p class=\"li-title\">Brasileiro faz Fiat Uno el\u00e9trico com motor BYD e bateria de Porsche \u2014 e o final inclui um inc\u00eandio<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n<li class=\"wrapper-item\">\n<div class=\"list-wrapper\">\n<div class=\"inner-list-wrapper-text\">\n<p class=\"li-title\">Como o \u2018imposto do pecado\u2019 tende a aumentar o pre\u00e7o do carro<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"styles__ParagraphStyled-sc-6adecn-0 fdJosN theme-jornal-do-carro     \" data-component-name=\"paragraph\">Para superar a marca anterior de 496,22 km\/h, obtida na Alemanha, a divis\u00e3o de superesportivos da marca combinou alt\u00edssima voltagem, rota\u00e7\u00e3o extrema e vetoriza\u00e7\u00e3o cont\u00ednua de torque em um conjunto el\u00e9trico revolucion\u00e1rio.<\/p>\n<figure class=\"styles__FigureImageWrapper-sc-1qk1vbn-0 ccoSZi figure-image-wrapper     theme-jornal-do-carro  \">\n<div class=\"figure-image-container\">\n<div class=\"styles__IntertitleWrapper-sc-vje7ac-0 jrruyX intertitle-wrapper   theme-jornal-do-carro theme-jornal-do-carro\">\n<h3 id=\"arquitetura-de-1200-v-e-3020-cavalos-de-potencia\">Arquitetura de 1.200 V e 3.020 cavalos de pot\u00eancia<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"styles__ParagraphStyled-sc-6adecn-0 fdJosN theme-jornal-do-carro     \" data-component-name=\"paragraph\">O ponto central do desempenho do <strong>BYD Yangwang U9X<\/strong> \u00e9 a sua arquitetura el\u00e9trica de 1.200 volts. O sistema entrega energia com alta efici\u00eancia e reduz o aquecimento mec\u00e2nico, fator vital para sustentar acelera\u00e7\u00f5es extremas por longos per\u00edodos.<\/p>\n<p>O hipercarro traz quatro motores el\u00e9tricos \u2014 um em cada roda \u2014, que juntos entregam impressionantes <strong>3.020 cavalos de pot\u00eancia<\/strong> (2.220 kW). O n\u00famero representa mais do que o dobro dos 1.287 cv da vers\u00e3o convencional do U9.<\/p>\n<p>Diferente dos motores a combust\u00e3o, que exigem a eleva\u00e7\u00e3o das rota\u00e7\u00f5es para atingir o pico de for\u00e7a, o conjunto do U9X entrega torque instant\u00e2neo. S\u00e3o 342 kgfm de torque imediato, for\u00e7a suficiente para impulsionar o ve\u00edculo com viol\u00eancia em qualquer faixa de velocidade.<\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"fb_share_1\" style=\"float: right; margin-left: 10px;\"><a name=\"fb_share\" type=\"button\" share_url=\"http:\/\/www.orc.com.br\/novo\/cienciatecnologia\/como-a-byd-conseguiu-fazer-um-carro-eletrico-passar-dos-500-km-h-e-bater-o-recorde-mundial.html\" href=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer.php\">Share<\/a><\/div><div><script src=\"http:\/\/static.ak.fbcdn.net\/connect.php\/js\/FB.Share\" type=\"text\/javascript\"><\/script><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Lucas Parente Estad\u00e3o A conquista do Yangwang U9X ao atingir 503,17 km\/h na rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed, em Abu Dhabi, vai muito al\u00e9m de um novo recorde mundial de velocidade. 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